$$$

 ISTORIA TURNULUI EIFFEL

Un turn care a doborât recorduri mondiale. O frumusețe neobișnuită, unică. O icoană impunătoare, dură ca fierul. Descoperiți istoria fascinantă a Turnului Eiffel.

Turnul Eiffel nu este doar un simbol al Parisului, ci un simbol al Franței. Dar acest lucru nu trebuia să se întâmple. Turnul nici măcar nu ar trebui să fie acolo. Dar mai întâi, trebuie să ne întoarcem la începutul poveștii turnului pentru a afla de ce este acolo, în primul rând.

Nașterea Turnului Eiffel

La sfârșitul anilor 1700, în Franța au început târgurile, cunoscute sub numele de Expositions des produits de l'Industrie Française – practic o expoziție a industriei și produselor franceze. Târguri unde se puteau cumpăra produse din întreaga lume au fost organizate în Franța și în alte țări încă de mult timp – cel puțin încă din Evul Mediu. Expozițiile au avut loc în mod regulat în Franța până la mijlocul anilor 1800.

În 1851, la Londra a avut loc un nou tip de târg – Marea Expoziție – un târg mondial care prezenta produse din întreaga lume. A fost vizitat de 6 milioane de oameni și a inclus un „palat de cristal”, o sală de expoziții gigantică din sticlă. Și a fost un succes răsunător. Între timp, în Franța, târgurile au avut loc doar în ocazii rare, deoarece pur și simplu nu au generat suficient profit pentru a continua. De fapt, târgul din 1878 a înregistrat o pierdere oribilă.

Pentru a comemora centenarul Revoluției Franceze (1789), s-a propus ca Franța să organizeze o expoziție mondială. O imensă Expoziție Universală, care urma să aibă loc la Paris din mai până în noiembrie 1889. Iar organizatorii își doreau ca aceasta să aibă același succes ca târgul de la Crystal Palace. Ar fi fost nevoie de ceva special.

Acum, acest lucru a cauzat o problemă, deoarece mai multe țări nu au fost dispuse să participe la ceva ce celebra tăierea capetelor regilor și reginelor din cauza faptului că aveau familii regale. Din acest motiv, unele țări au boicotat oficial participarea la expoziții - inclusiv Marea Britanie, deși, în mod amuzant, membrii familiei regale britanice au mers la eveniment ca vizitatori. Și unii expozanți britanici au folosit finanțare privată pentru a avea standuri.

Ce legătură are asta cu Turnul Eiffel, v-ați putea întreba?

Ei bine, organizatorii Expoziției Universale au elaborat planuri mărețe pentru un eveniment cu adevărat spectaculos. Trebuiau să atragă milioane de vizitatori la târgul lor pentru a nu pierde bani și doreau să îmbunătățească economia franceză prin prezentarea abilităților inginerilor, designerilor, bucătarilor, artiștilor francezi – orice și orice, precum și a produselor din întreaga lume – într-unul dintre marile orașe ale lumii – Parisul. Deși era vorba despre Centenarul Revoluției Franceze, era vorba și de motive economice, sperând că firmele franceze vor găsi noi clienți.

Un design câștigător

Iar organizatorii doreau să prezinte ceva atât de incredibil încât oamenii să nu poată rezista tentației de a-l vedea cu ochii lor. Aveau nevoie de ceea ce numeau o „ clou ” – un țepușă sau un cârlig, practic, își doreau o structură emblematică care să fie văzută ca un simbol al culturii franceze. În 1886 a fost anunțat un concurs pentru un proiect arhitectural care să facă Expoziția de la Paris irezistibilă. Acesta impunea participanților să prezinte un proiect pentru un turn înalt de trei sute de metri. Peste 700 de proiecte au fost trimise comitetului.

Unele dintre ele au fost ușor de evaluat, inclusiv o stropitoare înaltă de 300 de metri, despre care designerul a spus că ar fi bună pentru zilele călduroase. O alta prezenta o ghilotină înfiorătoare, înaltă de 300 de metri.

Acum, un turn pentru o expoziție nu era o idee nouă. În Philadelphia, unde a avut loc o expoziție centenară în 1876, propunerea turnului fusese discutată, dar nu a dus nicăieri. Dar ideea era deja cunoscută. Unii oameni cred chiar că Gustave Eiffel ar fi putut sugera ideea însuși comitetului Expoziției Universale. Era un om de afaceri proeminent, cu o companie de construcții specializată în construirea de poduri metalice, căi ferate, macarale și echipamente de ridicare, deci este foarte posibil. Și unii spun că începuse chiar să lucreze la idee înainte de anunțarea concursului.

De fapt, doi dintre inginerii lui Eiffel au venit cu conceptul original al unui turn de fier. Ei au schițat turnul înalt, metalic, iar Gustave a cumpărat drepturile exclusive asupra ideilor preliminare. Apoi a dezvoltat ideea până la finalizare.

Pe 12 mai 1886, proiectul lui Eiffel a fost anunțat câștigătorul concursului.

Turnul Eiffel nu a fost întotdeauna popular

La început, Eiffel a simțit că se află într-o situație fără ieșire. Înțelegerea prevedea că el va trebui să ofere cea mai mare parte a banilor pentru construirea turnului, în timp ce comitetul va oferi doar 1,5 milioane de franci, ceea ce reprezenta mai puțin de un sfert din costul total. Pentru a îndulci înțelegerea, comitetul a convenit că Eiffel va avea drepturile exclusive de a păstra toate veniturile generate de turn timp de 20 de ani - din taxele de intrare și din funcționarea restaurantelor și a platformelor de vizionare. Eiffel și-a asumat un risc, deoarece nu știa dacă va avea succes, dar în cele din urmă a fost un aranjament genial - pentru Eiffel. Și-a recuperat întreaga contribuție în mai puțin de un an, iar turnul l-a transformat într-un om foarte bogat.

Însă designul său nu a fost întotdeauna popular. Când au fost publicate planurile pentru impunătorul monument, mulți oameni s-au plâns. A fost format un alt comitet – de data aceasta compus din artiști și celebrități din Franța, s-au autointitulat Comitetul celor 300 și au făcut campanie pentru anularea turnului. Aceștia au scris că era „un turn înalt și ridicol care domină Parisul ca un coș de fum gigantic și negru de fabrică, zdrobind cu masa sa barbară Notre Dame, Sainte Chapelle, Turnul Saint-Jacques, Luvru, cupola Turnului Invalidelor, Arcul de Triumf, toate monumentele noastre umilite, toată arhitectura noastră pitică, care va fi anihilată de fantezia hidoasă a Turnului Eiffel. Timp de douăzeci de ani, peste orașul Paris, încă vibrant de geniul atâtor secole, vom vedea, răspândindu-se ca o pată de cerneală, umbra acestei coloane dezgustătoare de tablă înșurubate”.

Cea mai înaltă clădire construită de om din lume – pentru o vreme

Dar Turnul Eiffel a râs la urmă. Turnul a fost construit. A durat doi ani, două luni și cinci zile. 500 de muncitori au asamblat 18.000 de piese de fier și le-au îmbinat cu 2,5 milioane de nituri. Construcția turnului a fost finalizată pe 31 martie 1889. Gustave a ridicat un steag francez și a anunțat: „Tocmai am simțit o mare satisfacție - aceea de a fi arborat steagul nostru național pe cea mai înaltă clădire pe care omul a construit-o vreodată.”

Monumentul Turnului Eiffel s-a deschis publicului 5 săptămâni mai târziu, pe 15 mai. Formând arcul de intrare în târg, era o priveliște uluitoare.

Încă de la început a fost, scuzați jocul de cuvinte, un succes răsunător. A fost deschis publicului pe 15 mai 1889, deși lifturile nu au fost gata decât pe 26 mai. Primii vizitatori au fost Familia Regală Britanică și William F Cody, alias Buffalo Bill. În prima săptămână, când lifturile nici măcar nu funcționau, aproape 30.000 de oameni au plătit pentru a urca pe platforma de vizionare.

 Nu era ieftin să intri la Expoziția de la Paris – costa 40 de cenți, ceea ce nu pare mult – doar că pe vremea aceea puteai primi o masă pentru 10 cenți. Iar urcarea în Turnul Eiffel costa uriașa sumă de 5 franci, o sumă uriașă de bani pe vremea aceea.

Ziua, oamenii se adunau să-l urce. Noaptea, se adunau să-l vadă strălucind. A fost una dintre primele structuri înalte din lume care avea lifturi pentru pasageri - iar turiștii le-au adorat la nebunie. Până la sfârșitul expoziției, după 173 de zile, aproape 2 milioane de oameni își plătiseră cei 5 franci pentru a urca în Turnul Eiffel. Priveliștile de sus, în vremurile dinaintea călătoriilor aeriene, erau uimitoare. Într-o zi senină, este posibil să vezi 67 de kilometri în toate direcțiile din vârful Turnului Eiffel. La primul etaj erau patru restaurante, fiecare cu o capacitate de până la 500 de persoane, fiind constant ocupate. Puteai chiar să plătești pentru o mini-parașută sau un balon și să legi un mesaj de el pentru a-l arunca peste bord. Turnul Eiffel a făcut o adevărată avere.

În septembrie 1889, faimosul inventator Thomas Edison a vizitat turnul și a scris în cartea de oaspeți: „Către domnul Eiffel, inginerul, curajosul constructor al unui specimen atât de gigantic și original de inginerie modernă, din partea celui care are cel mai mare respect și admirație pentru toți inginerii, inclusiv pentru marele inginer Bon Dieu, Thomas Edison”.

Târgul în sine a fost un succes răsunător. Au fost 61.722 de expozanți oficiali, dintre care 25.000 din afara Franței, inclusiv din Argentina, Hawaii, Japonia, Noua Zeelandă și Statele Unite. Întregul târg a costat 41,5 milioane de franci pentru organizare. Și au obținut un profit de 8 milioane de franci. De asemenea, au beneficiat de un sistem de transport public îmbunătățit, reputația lor a fost sporită - și au fost construite toate aceste clădiri uimitoare pentru târg.

Un succes colosal

Însă clădirile trebuiau să existe acolo doar 20 de ani – inclusiv Turnul. Ne pare incredibil acum să știm că autoritățile au distrus aproape toate monumentele incredibile create pentru această expoziție uriașă. Au mai rămas doar câteva – Petit Palais și Grand Palais, ambele acum muzee. Dacă vă aflați vreodată la Paris și doriți o ceașcă de ceai sau cafea relaxantă, intrarea la Petit Palais este gratuită și are cea mai superbă cafenea cu grădină.

Eiffel a fost un om foarte inteligent. El le-a propus armatei franceze ca turnul să poată găzdui un emițător radio – iar aceștia au fost de acord. Așa că, după ce au trecut cei 20 de ani, turnul a fost salvat.

Curiozități despre Turnul Eiffel

A rămas cea mai înaltă clădire construită de om din lume timp de 41 de ani, până când Chrysler Building din New York a preluat titlul. În prezent, Turnul Eiffel are 330 de metri înălțime (inclusiv antenele, cea mai recentă fiind amplasată anul trecut) - adică de peste trei ori înălțimea Statuii Libertății.

Turnul cântărește nu mai puțin de 10.100 de tone.

Numele a 72 de oameni de știință, ingineri și matematicieni francezi sunt fixate permanent pe lateralele turnului, cu litere de 60 de centimetri, chiar sub prima platformă, cu 18 nume pe fiecare parte. Aceștia au fost aleși pentru descoperirile și invențiile lor, pe care Eiffel le considera a fi extins frontierele cunoașterii - și, de asemenea, pentru că niciunul dintre ei nu avea nume mai lungi de 12 litere - ceea ce era o necesitate pentru a se potrivi în spațiul pe care îl avea la dispoziție pentru a le amplasa!

Numărând de la sol, sunt 347 de trepte până la primul nivel, 674 de trepte până la al doilea nivel și 1.710 trepte până la mica platformă din vârful turnului. În fiecare an există un concurs de alergare până în vârf, urcând 1665 de trepte, cel mai rapid reușind să urmeze turnul în 10 minute. Există un bărbat care deține un record mondial la urcarea turnului cu bicicleta! Practic, blochează frânele și sare în sus pe scări - recordul este de 19 minute!

Revopsirea turnului, care are loc la fiecare șapte ani, așa cum a recomandat însuși Gustave Eiffel. Vopseaua veche trebuie răzuită, aplicată vopsea antirugină și apoi vopsită – 66 de tone de vopsea pentru a acoperi cei 2,5 milioane de metri pătrați ai structurii și durează până la 3 ani pentru a fi finalizată de 50 de zugravi, deoarece aceștia pot lucra doar în condiții meteorologice potrivite. Și este vopsit într-o culoare diferită de fiecare dată. Odată a fost galben. Când a fost creat pentru prima dată, a fost „roșu venețian”. Ultima lucrare de vopsire a fost finalizată în noiembrie 2022 și se numește „galben-maroniu”, aceeași culoare ca între 1907 și 1947. Culoarea este mai închisă în partea de jos, devine mai deschisă pe măsură ce urcă, trei nuanțe diferite, ceea ce creează o impresie de uniformitate!

Turnul a găzduit numeroase afaceri diferite – ziarul Le Figaro a avut un birou și o tipografie la etajul al doilea în timpul expoziției universale, iar la primul etaj existau odinioară un oficiu poștal și un teatru.

În 1891, un inginer din Grenoble a propus instalarea unui dispozitiv gigantic în formă de sferă de oțel, care cântărea aproximativ 10.000 de kilograme. „Vagonul” fără ferestre ar transporta pasageri, legați în scaune, și ar cădea liber într-o groapă cu apă adâncă de 57 m, situată la baza turnului. Din fericire, aceștia au refuzat.

Iată un fapt ciudat – în 1925, Turnul Eiffel aproape a fost vândut de un escroc pe nume Victor Lustig din ceea ce este acum Republica Cehă. Puteți citi întreaga poveste aici: Ziua în care Turnul Eiffel a fost vândut .

În 1960, președintele de atunci, Charles de Gaulle, a propus demontarea temporară a turnului și trimiterea acestuia la Montreal pentru Expo 67. Planul a fost respins, ceea ce trebuie să-i fi făcut pe mulți oameni să răsufle ușurați – imaginați-vă dacă ar fi pierdut una dintre cele 18.000 de piese metalice sau unele dintre cele 2,5 milioane de nituri sau dacă ar fi pierdut planurile despre cum se montează totul!

Dacă ați fost vreodată în turn în vânt și ați crezut că se mișcă, probabil aveți dreptate. Balansarea maximă în vârf cauzată de vânt este de aproximativ 12 cm (4,75 inci). Balansarea maximă în vârf cauzată de dilatarea metalului este de până la 18 cm (7 inci).

Camera de Comerț din Monza și Brianza din Italia a evaluat Turnul Eiffel la 434 de miliarde de euro în august 2012! Trebuie să fie mult mai mult până acum. Se pare că acest lucru îl face cea mai valoroasă marfă a Europei.

Astăzi, Turnul Eiffel are tejghele cu mâncare la pachet și două restaurante – unul la primul etaj și unul la al doilea, numit Jules Verne, după scriitorul francez – 20.000 de leghe sub mări și Înconjurul lumii în 180 de zile. Este foarte elegant, scump și îndrăgit de vedete. Jennifer Aniston, Rihanna, Mariah Carey, Arnold Schwarzenegger – toate au luat masa acolo. Nu împreună, desigur – nu încerc să stârnesc zvonuri!

Există, de asemenea, un magazin de cadouri, un bar de macaroane și un bar de șampanie. Și în vârf puteți vizita o reconstrucție a apartamentului lui Gustave Eiffel, pe care acesta îl folosea pentru întâlniri cu personalități importante și ca laborator pentru studierea astronomiei, meteorologiei, aerodinamicii etc. În 1909, Eiffel a instalat un tunel aerodinamic la baza turnului. Acesta a fost folosit pentru mii de teste, inclusiv pentru avioanele fraților Wright și mașinile Porsche!

Noaptea, Turnul Eiffel strălucește. 20.000 de beculețe sclipesc timp de 5 minute pe oră. Este foarte încântător de văzut - iar dacă ești sus în turn când strălucește, etajul al doilea este cel mai bun loc.

Turnul scoate la iveală romantismul din unii oameni – de fapt, se estimează că există în jur de 20 de cereri în căsătorie pe zi, între 7000 și 10000 de cereri în căsătorie în fiecare an, pe Turnul Eiffel sau în Trocadero, zona de dedesubt. Turnul este unul dintre primele zece locuri din lume pentru a-ți cere persoana iubită în căsătorie! De fapt, există chiar și o femeie care s-a căsătorit CU Turnul Eiffel într-o ceremonie de logodnă în 2007, deși s-au despărțit de atunci.

Există peste 50 de replici ale Turnului Eiffel în întreaga lume, inclusiv în Tianducheng, China, unde a fost creat un întreg oraș parizian fals – unde oamenii locuiesc și muncesc!

Aproximativ 7 milioane de oameni vizitează turnul pe an, ceea ce face ca acesta să doboare recorduri – este cel mai vizitat monument cu plată din lume – un adevărat succes impunător.