A renunțat la tot și, de 25 de ani, locuiește pe un vas de croazieră, în largul oceanului, în locul unui azil pentru bătrâni: mai ieftin și mai comod decât viața în Statele Unite.
Munca, casa, aglomerația, biroul și întreaga suită de iritare, stres și oboseală au rămas în urma lui. Mario Salcedo a plecat într-o călătorie în jurul lumii care durează deja un sfert de secol. Vapoarele au devenit pentru el, deopotrivă, locuință și birou, oferindu-i tot ce are nevoie pentru a trăi, iar pentru muncă îi este suficient doar accesul la internet. Cheltuiește până la 100 de mii de dolari pe an pentru traiul pe mare și pășește pe uscat doar două săptămâni pe an. Spune că atât îi trebuie pentru a-și vizita apartamentul din Miami și a ajunge la următorul vas. Confortul vieții și al muncii îi este sporit de diverse reduceri și privilegii, datorită cărora a devenit posesorul unui card de loialitate de aur și al poreclei „Super Mario”.
Biroul de pe vapor în locul celui din corporație
Salcedo s-a mutat în copilărie în Statele Unite, a devenit cetățean american, s-a specializat în finanțe și a ajuns director în domeniul finanțelor internaționale. Cariera părea înfloritoare, însă atribuțiile îl obligau să călătorească frecvent în America Latină. La un moment dat a înțeles că s-a săturat de toată această forfotă, de zboruri nesfârșite și de o viață care trece fără să fi văzut cu adevărat lumea. Așa că, în 1996, la 47 de ani, și-a dat demisia, hotărât să-și transforme radical existența.
A cumpărat dintr-o dată șase croaziere și a pornit pe mări și oceane. Experiența în finanțe și relațiile bune l-au ajutat să-și continue activitatea profesională de oriunde. A început să colaboreze cu oameni înstăriți, administrându-le portofoliile de investiții. Mario susține că nu este nevoie de un birou pentru a lucra: poți foarte bine să o faci de pe un șezlong lângă piscină, privind spre ocean.
Vapoare luxoase: cotidianul ca o vacanță perpetuă
Prima dată când a urcat la bordul unui vas de croazieră, Salcedo a fost uimit de multitudinea de servicii și distracții. Iar în decursul celor 25 de ani, nivelul de confort a crescut și mai mult. În cele din urmă, a obținut ceea ce își dorea: muncă și relaxare în același loc. Acum spune, cu un strop de ironie, că el intră în concediu doar atunci când coboară la țărm, exact invers decât ceilalți.
A testat numeroase vase, dar a realizat că a schimba nava de fiecare dată și a te obișnui cu alta nu este tocmai comod. Avea nevoie de stabilitate. Astfel, a ales liniile Royal Caribbean și, din 2007, folosește cu regularitate Liberty of the Seas.
De-a lungul anilor, a creat un sistem care îi permite să trăiască liniștit pe mare. Își rezervă locurile cu mult timp înainte, uneori chiar cu doi ani, pentru a rămâne în aceeași cabină. Ca să nu-și facă griji că ar putea pierde vreo cursă, are un manager, Wood, din partea unei agenții de turism, care urmărește toate plecările și prețurile biletelor, rezervându-i locul când oferta este cea mai avantajoasă. Pe Salcedo îl mulțumește acest aranjament, fiindcă oricum nu ar avea timp să se ocupe singur.
Și viața, și munca îi sunt bine organizate. Nu pretinde lux, nu rezervă apartamente extravagante, ci cabine mai modeste – semilux – care îi sunt mai mult decât suficiente. Muncește 5–6 ore pe zi, până la prânz. Pe Liberty are chiar și o plăcuță cu inscripția „Biroul lui Super Mario”. Beneficiază de internet gratuit, ca pasager fidel, astfel că nu are probleme în a–și continua activitatea: altfel, combinarea croazierelor cu munca ar fi fost imposibilă.
Restul timpului îi rămâne pentru odihnă: dacă dorește, participă la evenimentele de divertisment de pe navă, merge la restaurante sau pur și simplu stă de vorbă cu ceilalți pasageri. Poate urmări meciuri de fotbal, înota în piscină, iar când vasul pătrunde în apele Caraibelor, practică scufundări.
25 de ani de călătorie în jurul lumii
În primii trei ani de croaziere, din 1997 până în 2000, Salcedo a parcurs o sută de rute diferite, până s-a lămurit care îi sunt pe plac. S-a oprit la Voyager of the Seas, vas numit în cinstea dublei campioane olimpice la patinaj artistic, Katarina Witt. La vremea respectivă era cel mai mare vas de croazieră din lume, putând găzdui peste 3 500 de pasageri. Avea perete pentru escaladă, patinoar, iar designul cuprindea o „Promenadă Regală”, cu restaurante și multiple facilități. Ferestrele cabinelor se deschid spre mare, creând impresia unui apartament confortabil. Ulterior, nava a fost dotată cu un ecran de cinema în aer liber, lângă piscină, o pistă de patinaj pe role și un simulator de surf.
Finanțistul a regăsit, pe un singur vas, tot ce de obicei este răspândit într-un întreg oraș, iar dimensiunile navei – 311 metri lungime – erau mai mult decât suficiente pentru a te deplasa în voie.
Salcedo se simte excelent tocmai pentru că nu trebuie să se preocupe de cumpărături sau de gătit. La bord are acces la masă gratuită, deoarece totul este inclus, iar în decursul anilor, bucătăria a devenit extrem de variată, capabilă să satisfacă orice capriciu gastronomic. Iar pentru că este un pasager fidel și îndrăgit, bucătarii îi pregătesc uneori ceva special sau felurile preferate. Stiuarzii spun că este pasagerul ideal: nu au probleme cu bagajele lui – fiindcă, trăind mereu în aceeași cabină, nu are valize – și nici nu se străduiește să acumuleze obiecte inutile.
Viața pe mare – ca și cum ai închiria un apartament în America
La începutul acestei existențe pe valuri, „noua sa casă” îl costa între 60 și 80 de mii de dolari pe an. Odată cu trecerea timpului, la fel ca toate celelalte lucruri, croazierele s-au scumpit, ajungând la 100–125 de mii de dolari anual. Totuși, Mario nu regretă aceste sume: nu se mai poate imagina departe de ocean. Dacă ar fi știut în tinerețe cât de mult îl atrage viața pe mare, poate s-ar fi făcut căpitan, însă destinul i-a oferit alt drum către ocean, chiar dacă pe bani.
Spune că veniturile îi sunt suficiente pentru a plăti croazierele. Dacă ar închiria un apartament în Miami sau oriunde în America, ar plăti aproximativ aceeași sumă, doar că pe lângă chirie ar mai exista cheltuieli casnice de mii de dolari – pe când pe vas totul este cuprins într-un singur preț.
Pasagerul favorit Super Mario
Până în 2016, Salcedo efectuase deja peste o mie de croaziere, dintre care 850 la bordul a 25 de nave ale aceleiași companii. În acest timp a cheltuit în jur de 1,4 milioane de dolari. Fiecare companie oferă reduceri și promoții pentru a atrage pasageri, iar Mario știe să profite de ele. La rezervare nu primește tarife speciale, iar o cabină pentru o singură persoană ar putea costa chiar 150%, însă el a acumulat cele 350 de puncte necesare în programul „croazieră în solitar”, ceea ce îi oferă reduceri. Face parte dintr-un program care îi acordă privilegii de nivel înalt pentru cele 700 de nopți petrecute pe mare. Pentru Salcedo, acest prag a fost depășit de mult – înmulțit chiar de o sută de ori. Bonusurile includ internet nelimitat și „cardul de aur” al loialității, ce îi permite acces gratuit în sălile VIP, la spa și la alte facilități. Deține mai multe avantaje decât oricine, motiv pentru care a primit supranumele Super Mario.
Echipajul navei glumește că s-au obișnuit atât de mult cu Salcedo, încât ar fi gata să-l „adopte”. Vorbesc despre el ca despre un om plăcut, mereu dispus la conversație și care nu creează niciun fel de probleme, dimpotrivă, contribuie la buna dispoziție a pasagerilor. Odată, de Anul Nou, Salcedo s-a costumat în Moș Crăciun pentru a-i felicita pe copiii de la bord și le-a cumpărat tuturor cadouri.
A rămâne să trăiască pe apă
Salcedo a străbătut atâtea mile maritime, încât ar fi putut înconjura Pământul de 16 ori – și nu are de gând să se oprească. Nu intenționează să părăsească acest loc confortabil, pe care îl preferă apartamentului său din Miami, unde petrece cel mult două săptămâni pe an. O cameră din locuință este plină de suveniruri adunate din călătorii. Doar o singură dată, în 25 de ani, a fost nevoit să stea acolo timp de opt luni – în timpul pandemiei de coronavirus. Navele au rămas blocate în port, iar toți pasagerii au trebuit să se întoarcă pe uscat. Pentru Mario acea perioadă a fost dificilă, apăsătoare, și a așteptat în fiecare zi sfârșitul carantinei. Iar când croazierele au reînceput, a fost primul la coadă pentru un nou bilet.
Salcedo nu are soție și copii: echipajul navei a devenit familia lui. Spune că nu are de gând să se pensioneze vreodată și își dorește să moară pe mare, iar cenușa să-i fie presărată în apă. Mulți cred că o astfel de viață este singuratică, dar Mario neagă: mereu e înconjurat de oameni. Dacă vrei, socializezi; dacă nu, te retragi în liniștea ta. Despre existența lui s-a realizat un documentar intitulat „Cel mai fericit bărbat”, care prezintă o alternativă la rutina obișnuită.
Viața pe vas în locul azilului
Salcedo nu este primul care alege vasul de croazieră ca locuință. Unii își cumpără cabine, pentru a locui ca într-un apartament propriu; alții profită de ofertele avantajoase și trăiesc mare parte din an pe mare, cu toate serviciile incluse.
Beatrice Mueller, din New York, a trăit pe o navă timp de nouă ani și a murit la 94 de ani. Lee Wachtstetter, din Florida, a călătorit toată viața cu soțul ei, iar înainte să moară, acesta i-a cerut să continue să vadă lumea. Femeia și-a ținut promisiunea: s-a mutat pe vasul Crystal Serenity, unde trăiește de zece ani. Are 88 de ani, iar echipajul o alintă „mama Lee”. Dispune de propria cabină, pentru care plătește 164 de mii de dolari anual.
Oricât de neobișnuit ar suna, pentru mulți vârstnici croaziera a devenit o alternativă viabilă la azil. În 2013, costurile anuale ale unui cămin pentru bătrâni era între 36 și 72 de mii de dolari – de ce să nu fie înlocuite cu o vacanță permanentă? Ai mâncare, spălătorie, plimbări și liniște. Nu e nevoie de lux: o cabină modestă, pentru două persoane, poate costa doar 300 de dolari.
Desigur, viața îndelungată pe mare are și dezavantaje, mai ales pentru cei foarte în vârstă. Mulți dezvoltă o tulburare de echilibru din cauza balansului permanent al navei, care îi face o vreme să meargă nesigur pe uscat. Pe vase există personal medical pentru prim ajutor, dar nu specialiști ca într-un spital, astfel că asigurarea este esențială pentru a putea transfera în orice moment un pasager la mal. Cu toate acestea, există oameni pregătiți să-și petreacă astfel restul vieții, văzând lumea în loc să privească, singuri, pe fereastra unui apartament.
Companiile nu au mare profit de pe urma acestor pasageri: ei creează impresia unor nave pline, însă cheltuiesc puțin. Familiile aflate în vacanță cheltuiesc generos pe divertisment și delicatese, pe când pensionarii economisesc și se mulțumesc cu strictul necesar. Totuși, nu pot fi condamnați: au dat dovadă de ingeniozitate, alegând să descopere lumea în loc să-și petreacă bătrânețea în singurătate.
❗️ Disclaimer: Acest material prezintă experiențe de viață pe nave de croazieră și se bazează pe surse publice. Unele cifre și concluzii pot fi aproximative și depind de numeroși factori (nivelul de confort, rutele, costurile medicale etc.). Cititorilor li se recomandă să verifice informațiile din sursele originale.