$$$

 Norvegia sapă primul tunel pentru nave din lume, prin Munţii Stad. Tunelul, cu o lungime de 1,7 km, va permite navelor să evite cea mai periculoasă zonă maritimă din Scandinavia și condițiile meteo imprevizibile au transformat această porțiune din vestul Norvegiei într-un veritabil coşmar pentru marinari, fiind considerată cea mai periculoasă zonă de coastă din Scandinavia.

 De-a lungul istoriei, numeroase vase comerciale și pescăreşti au fost nevoite să aștepte zile întregi o fereastră de vreme bună pentru a o traversa.

Pentru a elimina acest punct vulnerabil din reţeaua de transport maritim, autoritățile norvegiene au propus o idee îndrăzneață: să sape un tunel uriaş prin munte, care să permită trecerea directă a vaselor pe sub pericolele mării. 

Tunelul, care va purta numele Stad Ship Tunnel, va avea 1,7 kilometri lungime, o înălțime de 49 de metri și o lăţime impresionantă de 36 de metri, suficient de mare pentru a permite tranzitul navelor comerciale, feriboturilor și vaselor de croazieră de până la 16.000 de tone.

Lucrările sunt uriașe.

Se vor excava peste 3 milioane de metri cubi de piatră din muntele solid, folosind tehnologii de forare de ultimă generație, dar cu grijă pentru peisajul natural, care rămâne o prioritate pentru norvegieni. 

Proiectul va include porți de acces la ambele capete și sisteme moderne de semnalizare şi dirijare a traficului naval, într-o logică similară celei folosite în tunelurile rutiere. Totul va funcționa într-un regim controlat, pentru a asigura siguranța, fluiditatea și eficienţa navigației.

Valoarea estimată a proiectului se ridică la 3,45 miliarde de coroane norvegiene.

(aproximativ 300 milioane de euro), fiind una dintre cele mai ambițioase investiții publice în infrastructura maritimă a țării.

Odată deschis, tunelul va scurta semnificativ traseele de coastă, va reduce considerabil riscurile și va permite ca vasele să circule în siguranță, indiferent de vreme.

Mai mult decât o simplă construcție, Stad Ship Tunnel devine un simbol al ingeniozităţii norvegiene, al adaptării omului la natură fără a o distruge, al respectului pentru tradiția maritimă și al dorinței de a inova acolo unde alții s-au oprit. Este prima „autostradă" subterană pentru nave, dar cu siguranță nu va fi ultima - un proiect care deschide o nouă pagină în istoria transportului naval mondial.

Acest tunel nu va schimba doar logistica locală, ci și modul în care privim viitorul infrastructurii maritime: nu doar ca un sistem de rute pe apă, ci ca un ansamblu integrat, capabil să traverseze munţii, să evite capcanele naturii și să lege porturile prin soluții îndrăzneţe, durabile și vizionare.

 Tunelul pentru nave Stad reprezintă un proiect de referinţă în ingineria civilă și maritimă, demonstrând angajamentul Norvegiei pentru siguranță, eficienţă şi sustenabilitate.

Tunelul pentru nave Stad nu este doar o minune inginerească se preconizează că va deveni o atracţie turistică de mare amploare.

Vizitatorii vor avea ocazia să vadă navele trecând prin tunel, care va avea intrări sculptate în rocă, menite să se integreze în peisajul natural.

Pasarelele panoramice şi puncte de observaţie vor permite turiştilor să aprecieze atât frumusețea arhitecturală, cât și genialitatea funcțională a proiectului, arată The Civil Engineer.

Sursa rezumatului internet.