$$$

 S-a întâmplat în 5 februarie1840: S-a născut John Boyd Dunlop, medic veterinar scoţian, care a inventat, din dorinţa de a perfecţiona tricicleta fiului său, prima anvelopă pneumatică (1888); doi ani mai târziu, în 1890, transformă invenţia într-o adevărată afacere şi înfiinţează, la Dublin, prima fabrică de anvelope („Dunlop Rubber Comapny Ltd.” (1889), care a devenit una dintre cele mai importante producătoare de pneuri din lume. (m. 1921). În 1888, John Boyd Dunlop îşi urmărea băieţelul, pe nume Johnny, cum mergea pe tricicleta cu anvelope de cauciuc rigid pe un teren plin de pietre. Încercând să-i ofere fiului său o deplasare mai lină şi un control mai bun, Dunlop a luat tricicleta, i-a înfăşurat roţile în folii subţiri de cauciuc pe care le-a lipit unele de altele cu clei şi le-a umflat cu o pompă de minge de fotbal, folosind ca ventil partea de sus a unui biberon. Astfel, a inventat primul sistem pe pernă de aer din istorie, punând bazele primei anvelope pneumatice.Cu mai puţin de un an mai târziu, invenţia lui Dunlop şi-a făcut debutul în cursele pe două roţi. Permiţând unui pilot mai puţin cunoscut să-şi întreacă cu uşurinţă rivalii mai puternici într-o serie de curse pe biciclete, mulţumită avantajului dat de anvelopele sale pneumatice, a stabilit imediat rolul sporturilor cu motor ca o caracteristică a moştenirii Dunlop. Dunlop şi-a brevetat imediat ideea şi a început să-şi transforme invenţia într-o întreprindere comercială, fondând ceea ce a devenit rapid cunoscut sub numele de Dunlop Pneumatic Tire Co. Ltd. 

În 1890, Dunlop şi-a deschis prima fabrică de anvelope la Dublin, Irlanda, iar trei ani mai târziu prima fabrică de anvelope de pe teritoriul european la Hanau, în Germania. În 1895 anvelopele Dunlop erau, de asemenea, vândute în Franţa şi Canada, respectiv produse în Australia şi Statele Unite. Până în 1898 afacerea îşi dezvoltase baza din Dublin, iar producţia a fost transferată mai întâi la Coventry, Anglia, iar apoi într-o locaţie de cca 160 ha în Birmingham, Anglia – care va fi ulterior cunoscută lumii sub numele de Fort Dunlop. În 1910 Dunlop şi-a înfipt steagul în Malaiezia, unde a înfiinţat o plantaţie de 20.000 de hectare de cauciuc. În 1913, prima fabrică japoneză de anvelope şi-a deschis porţile la Kobe. În 20 de ani, Dunlop a făcut uitată anvelopa compactă şi a devenit, din pionier, prima companie globală multinaţională. Producea şi vindea la scară mondială. Spiritul de întreprinzător al fondatorului său a devenit etosul companiei, sesizându-se, evident, că pentru a fi o corporaţie multinaţională de succes compania va trebui să rămână un pionier atât în cercetare şi dezvoltare, cât şi în afaceri.

Patentul lui Dunlop a fost declarat ulterior invalid din pricina unei tehnici anterioare a compatriotului său Robert William Thomson. Totuşi, Dunlop este creditat cu „realizarea unui cauciuc ce putea rezista uzurii de a fi o anvelopă păstrandu-si in acelaşi timp elasticitatea”. Dezvoltarea acestei tehnologii s-a bazat pe o multitudine de progrese in inginerie. Din punct de vedere al materialelor, vulcanizarea cauciucului natural îi este atribuită lui Charles Goodyear şi Robert William Thomson. În anul 1898 doi imigranţi germani, Frank şi Charles Seiberling, au deschis o firmă care fabrica anvelope din cauciucul vulcanizat inventat de Goodyear şi le-au denumit după inventator.Cauciucurile sintetice au fost inventate în laboratoarele „Bayer” in anii 1920.

Surse:

https://www.britannica.com/biography/John-Boyd-Dunlop

https://www.dunlop.eu/dunlop_roro//_header/about_us/history/

http://www.bicyclehistory.net/bicycle-inventor/john-boyd-dunlop/

https://www.undiscoveredscotland.co.uk/usbiography/d/johnboyddunlop.html

https://www.invent.org/inductees/john-boyd-dunlop

https://www.businessmagazin.ro/actualitate/povestea-antreprenorului-care-a-inventat-produsele-folosite-astazi-de-milioane-de-soferi-17852051